ລົດເມ: “ເສັ້ນເລືອດແດງ” ສຳລັບການສົ່ງພະລັງງານ ແລະ “ເສັ້ນຊີວິດ” ສຳລັບການຜະລິດອຸດສາຫະກຳ

ໃນຂົງເຂດລະບົບພະລັງງານ ແລະ ການຜະລິດອຸດສາຫະກຳ, “ລົດເມບາ” ແມ່ນຄືກັບວິລະຊົນທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ, ແບກຫາບພະລັງງານອັນມະຫາສານ ແລະ ການດຳເນີນງານທີ່ຊັດເຈນຢ່າງງຽບໆ. ຕັ້ງແຕ່ສະຖານີໄຟຟ້າທີ່ສູງຕระຫງ่านຈົນເຖິງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ສັບສົນ ແລະ ຊັບຊ້ອນ, ຈາກຫົວໃຈຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນຕົວເມືອງຈົນເຖິງຫຼັກຂອງສາຍການຜະລິດອັດຕະໂນມັດ, ລົດເມບາ, ໃນຮູບແບບ ແລະ ໜ້າທີ່ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ສ້າງເຄືອຂ່າຍທີ່ສຳຄັນສຳລັບການສົ່ງພະລັງງານ ແລະ ສັນຍານ. ແລະ ຜ່ານເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ຝີມືທີ່ໂດດເດັ່ນ, ບໍລິສັດ High Machinery ໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ນຳໃນອຸປະກອນປຸງແຕ່ງລົດເມບາ, ໃຫ້ການຮັບປະກັນທີ່ໜັກແໜ້ນສຳລັບການນຳໃຊ້ລົດເມບາຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ.

1. ຄຳນິຍາມ ແລະ ສາລະສຳຄັນຂອງ Busbars

ຈາກມຸມມອງພື້ນຖານ, ລົດເມບາແມ່ນຕົວນຳທີ່ເກັບກຳ, ແຈກຢາຍ ແລະ ສົ່ງຕໍ່ພະລັງງານໄຟຟ້າ ຫຼື ສັນຍານ. ມັນຄືກັບ "ເສັ້ນທາງຫຼັກ" ໃນວົງຈອນ, ເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນໄຟຟ້າຕ່າງໆ ແລະ ປະຕິບັດໜ້າທີ່ໃນການໂອນ ແລະ ສົ່ງຕໍ່ໄຟຟ້າ ຫຼື ສັນຍານ. ໃນລະບົບພະລັງງານ, ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງລົດເມບາແມ່ນເພື່ອເກັບກຳຜົນຜະລິດພະລັງງານໄຟຟ້າຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ ແລະ ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ), ແລະ ແຈກຢາຍມັນໄປຍັງສາຂາການໃຊ້ພະລັງງານຕ່າງໆ; ໃນອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ, ລົດເມບາມີໜ້າທີ່ສົ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ສັນຍານຄວບຄຸມລະຫວ່າງຊິບ ແລະ ໂມດູນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນ.

ຈາກທັດສະນະຂອງວັດສະດຸ, ວັດສະດຸທົ່ວໄປສຳລັບ busbars ປະກອບມີທອງແດງ ແລະ ອາລູມິນຽມ. ທອງແດງມີຄວາມນຳໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນທີ່ດີເລີດ, ການສູນເສຍການສົ່ງຕໍ່ຕ່ຳ, ແຕ່ມີລາຄາແພງກວ່າ. ມັນມັກຖືກນຳໃຊ້ໃນສະຖານະການທີ່ມີຂໍ້ກຳນົດທີ່ເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງການສົ່ງຕໍ່ພະລັງງານໄຟຟ້າ, ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ແລະ ສູນຂໍ້ມູນລະດັບສູງ. ອາລູມິນຽມມີຄວາມໜາແໜ້ນຕ່ຳ ແລະ ລາຄາຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມນຳໄຟຟ້າຂອງມັນຕ່ຳກວ່າທອງແດງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ມັນກາຍເປັນວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການໃນວິສະວະກຳພະລັງງານທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ໄລຍະທາງໄກ, ແລະ ຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເຊັ່ນ: ສາຍສົ່ງໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ ແລະ ສະຖານີຍ່ອຍຂະໜາດໃຫຍ່.

ບໍລິສັດ Gaoji ມີຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຂອງຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸ busbar ຕໍ່ການນຳໃຊ້. ອຸປະກອນປະມວນຜົນ busbar ທີ່ພັດທະນາຂຶ້ນຂອງບໍລິສັດສາມາດຈັດການກັບ busbars ທອງແດງ ແລະ ອາລູມິນຽມໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການປະມວນຜົນຂອງລູກຄ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນສຳລັບ busbars, ແລະ ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງ busbars ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນຕ່າງໆ.

2. ລົດເມໃນລະບົບໄຟຟ້າ: ສູນກາງຫຼັກຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ

ໃນລະບົບໄຟຟ້າ, ບັສບາຣ໌ແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງສະຖານີຍ່ອຍ ແລະ ສະຖານີແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າ. ອີງຕາມລະດັບແຮງດັນ ແລະ ໜ້າທີ່, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນບັສບາຣ໌ແຮງດັນສູງ ແລະ ບັສບາຣ໌ແຮງດັນຕ່ຳ. ລະດັບແຮງດັນຂອງບັສບາຣ໌ແຮງດັນສູງມັກຈະຢູ່ທີ່ 35 ກິໂລໂວນ ຫຼື ສູງກວ່າ, ແລະ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນໂຮງງານໄຟຟ້າ ແລະ ສະຖານີຍ່ອຍແຮງດັນສູງພິເສດ, ເຊິ່ງມີໜ້າທີ່ໃນການເກັບກຳ ແລະ ສົ່ງພະລັງງານໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ໃນໄລຍະທາງໄກ. ການອອກແບບ ແລະ ການດຳເນີນງານຂອງມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນພາກພື້ນ ແລະ ແມ່ນແຕ່ລະດັບຊາດ. ບັສບາຣ໌ແຮງດັນຕ່ຳມີໜ້າທີ່ໃນການແຈກຢາຍພະລັງງານໄຟຟ້າຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບໃຫ້ແກ່ຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ ເຊັ່ນ: ໂຮງງານອຸດສາຫະກຳ, ອາຄານການຄ້າ, ແລະ ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ.

ໃນດ້ານຮູບແບບໂຄງສ້າງ, ລົດເມບາຣ໌ແບ່ງອອກເປັນລົດເມບາຣ໌ແຂງ ແລະ ລົດເມບາຣ໌ອ່ອນ. ລົດເມບາຣ໌ແຂງສ່ວນຫຼາຍໃຊ້ຕົວນຳໂລຫະຮູບສີ່ແຈສາກ, ຮູບຊົງຮ່ອງ ຫຼື ຮູບທໍ່, ເຊິ່ງຖືກຕິດຕັ້ງຜ່ານຕົວກັນໄຟຟ້າ. ພວກມັນມີລັກສະນະໂຄງສ້າງທີ່ກະທັດຮັດ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບກະແສໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ມີຄວາມແຂງແຮງທາງກົນຈັກສູງ, ແລະ ເໝາະສົມສຳລັບສະຖານີຍ່ອຍພາຍໃນ ແລະ ອຸປະກອນແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່; ລົດເມບາຣ໌ອ່ອນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາຍລວດບິດຫຼາຍສາຍ, ເຊັ່ນ: ສາຍລວດອາລູມິນຽມທີ່ມີແກນເຫຼັກ, ເຊິ່ງຖືກຫ້ອຍຢູ່ເທິງໂຄງຮ່າງໂດຍສາຍລວດກັນໄຟຟ້າ. ພວກມັນມີຂໍ້ດີຄືລາຄາຖືກ, ຕິດຕັ້ງງ່າຍ ແລະ ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບພື້ນທີ່ກວ້າງ, ແລະ ມັກຖືກນຳໃຊ້ໃນສະຖານີຍ່ອຍແຮງດັນສູງພາຍນອກ.

ບໍລິສັດ Gaoji ໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບການປະມວນຜົນຂອງ busbars ລະບົບພະລັງງານ. ຜະລິດຕະພັນຊັ້ນນໍາຂອງບໍລິສັດ, ສາຍການປະມວນຜົນ busbar ອັດສະລິຍະ, ຊ່ວຍໃຫ້ຂະບວນການທັງໝົດຂອງການປະກອບ busbar - ຕັ້ງແຕ່ການດຶງເອົາວັດສະດຸ ແລະ ການໂຫຼດໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ຈົນເຖິງການເຈາະ, ການໝາຍ, ການຕັດມຸມ, ການງໍ, ແລະອື່ນໆ - ເປັນອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່. ຫຼັງຈາກຄໍາແນະນໍາການປະມວນຜົນຖືກແຕ້ມໂດຍເຊີບເວີ ແລະ ອອກໃຫ້, ແຕ່ລະລິ້ງຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຢ່າງໃກ້ຊິດ. ແຕ່ລະຊິ້ນວຽກສາມາດປະມວນຜົນໄດ້ພາຍໃນເວລາພຽງໜຶ່ງນາທີ, ແລະອັດຕາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປະມວນຜົນຕອບສະໜອງມາດຕະຖານທີ່ 100%, ຮັບປະກັນການສະໜອງ busbars ລະບົບພະລັງງານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

3. ບາສະບາໃນການຜະລິດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ: ຂົວເຊື່ອມຕໍ່ສັນຍານ ແລະ ພະລັງງານ

ໃນຂົງເຂດອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ, ລົດເມມີບົດບາດເປັນ "ເຄືອຂ່າຍປະສາດ". ຍົກຕົວຢ່າງສາຍການຜະລິດອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາ, ເຕັກໂນໂລຊີ fieldbus ແມ່ນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປ, ເຊັ່ນ: PROFIBUS, CAN bus, ແລະອື່ນໆ. ພວກມັນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີ, ຕົວກະຕຸ້ນ, ຕົວຄວບຄຸມ ແລະ ອຸປະກອນອື່ນໆເຂົ້າໃນເຄືອຂ່າຍເພື່ອບັນລຸການສົ່ງຂໍ້ມູນແບບເວລາຈິງ ແລະ ການຄວບຄຸມອຸປະກອນທີ່ປະສານງານກັນ, ເຊິ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ ແລະ ລະດັບອັດຕະໂນມັດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນຂົງເຂດຄອມພິວເຕີ, ລົດເມລະບົບຢູ່ເທິງເມນບອດມີໜ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ CPU, ໜ່ວຍຄວາມຈໍາ, ກາດກຣາບຟິກ, ຮາດດິດ ແລະ ອົງປະກອບສໍາຄັນອື່ນໆ. ລົດເມຂໍ້ມູນສົ່ງຂໍ້ມູນ, ລົດເມທີ່ຢູ່ລະບຸສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາຂໍ້ມູນ, ແລະ ລົດເມຄວບຄຸມປະສານງານການດໍາເນີນງານຂອງແຕ່ລະອົງປະກອບເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງລະບົບຄອມພິວເຕີ.

ອຸປະກອນປຸງແຕ່ງ busbar ຂອງບໍລິສັດ Gaoji ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາແລະອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ. ຕົວຢ່າງ, ຂອງມັນເຄື່ອງເຈາະ ແລະ ຕັດແຖບລົດເມ CNCສາມາດປະຕິບັດຂະບວນການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການເຈາະ, ການເຈາະຮູ, ການຕັດມຸມ, ການຕັດ, ການແກະສະຫຼັກ, ແລະ ການຂີດມຸມໃສ່ແຖບລົດເມທີ່ມີຄວາມໜາ ≤ 15 ມມ, ຄວາມກວ້າງ ≤ 200 ມມ, ແລະ ຄວາມຍາວ ≤ 6000 ມມ. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງໄລຍະຫ່າງຂອງຮູແມ່ນ ±0.1 ມມ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງແມ່ນ ±0.05 ມມ, ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງຊ້ຳໆແມ່ນ ±0.03 ມມ. ມັນສະໜອງອົງປະກອບແຖບລົດເມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສໍາລັບການຜະລິດອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ການຜະລິດອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ, ຊ່ວຍຍົກລະດັບຄວາມສະຫຼາດຂອງອຸດສາຫະກໍາ.

ເຄື່ອງເຈາະ ແລະ ຕັດແຖບລົດເມ CNC

4. ນະວັດຕະກໍາໃນເຕັກໂນໂລຊີລົດເມ ແລະ ແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດ

ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງຂອງຂົງເຂດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂຶ້ນມາເຊັ່ນ: ພະລັງງານໃໝ່, ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ, ແລະ ການສື່ສານ 5G, ເຕັກໂນໂລຊີ busbar ກໍ່ມີການປະດິດສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເຕັກໂນໂລຊີ busbar ທີ່ໃຊ້ superconducting ເປັນທິດທາງການພັດທະນາທີ່ມີຄວາມຫວັງສູງ. ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ superconducting ບໍ່ມີຄວາມຕ້ານທານຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມວິກິດ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດສົ່ງພະລັງງານໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການສົ່ງພະລັງງານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ລົດເມກຳລັງກ້າວໄປສູ່ການເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ການປ່ຽນເປັນໂມດູນ, ການເຊື່ອມໂຍງລົດເມກັບຕົວຕັດວົງຈອນ, ຕົວຕັດການເຊື່ອມຕໍ່, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອສ້າງອຸປະກອນແຈກຢາຍທີ່ກະທັດຮັດ ແລະ ສະຫຼາດ, ຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່, ແລະ ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງການດຳເນີນງານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ.

ບໍລິສັດ Gaoji ໄດ້ຕິດຕາມແນວໂນ້ມນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຢີໃນແຖບລົດເມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໂດຍໄດ້ເພີ່ມການລົງທຶນດ້ານການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໂດຍການລົງທຶນປະຈໍາປີໃນເຕັກໂນໂລຢີກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 6% ຂອງລາຍຮັບຈາກການຂາຍ. ໃນເດືອນທັນວາ 2024, ບໍລິສັດໄດ້ຮັບສິດທິບັດສໍາລັບ "ກົນໄກການໃຫ້ອາຫານແບບພິກສໍາລັບເຄື່ອງງໍແຖບລົດເມ CNC ອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່". ກົນໄກນີ້ປະສົມປະສານໜ້າທີ່ຂອງການໃຫ້ອາຫານ ແລະ ການພິກ, ປະສົມປະສານກັບເຕັກໂນໂລຢີເຊັນເຊີທີ່ກ້າວຫນ້າ, ສາມາດຕິດຕາມສະຖານະຜະລິດຕະພັນໃນເວລາຈິງ ແລະ ປັບອັດຕະໂນມັດ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປະມວນຜົນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການງໍແຖບລົດເມທີ່ມີຮູບຮ່າງສັບສົນ, ແລະ ເພີ່ມແຮງກະຕຸ້ນໃຫມ່ເຂົ້າໃນການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີການປຸງແຕ່ງແຖບລົດເມ.

ເຖິງແມ່ນວ່າ busbar ອາດເບິ່ງຄືວ່າທຳມະດາ, ແຕ່ມັນມີບົດບາດສຳຄັນ ແລະ ບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ໃນການສະໜອງພະລັງງານ ແລະ ການຜະລິດອຸດສາຫະກຳຂອງສັງຄົມສະໄໝໃໝ່. ດ້ວຍສິດທິບັດການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາເອກະລາດຫົກສິບສະບັບ, ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຫຼາຍກວ່າ 70% ໃນປະເທດຈີນ, ແລະ ຜົນສຳເລັດທີ່ໂດດເດັ່ນໃນການສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນໄປຍັງຫຼາຍກວ່າສິບປະເທດ ແລະ ພາກພື້ນຕ່າງໆທົ່ວໂລກ, ບໍລິສັດ Gaoji ໄດ້ກາຍເປັນກຳລັງສຳຄັນທີ່ຂັບເຄື່ອນຄວາມກ້າວໜ້າ ແລະ ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງເຕັກໂນໂລຊີ busbar. ໃນອະນາຄົດ, Gaoji ຈະສືບຕໍ່ສຸມໃສ່ຂົງເຂດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການປະມວນຜົນອັດສະລິຍະ ແລະ ໂຮງງານທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ, ສະໜອງອຸປະກອນອຸດສາຫະກຳທີ່ສະຫຼາດ, ສະດວກສະບາຍ ແລະ ມີຄວາມງາມຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ. ພ້ອມກັບ busbar, ມັນຈະກາຍເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງການປະຕິວັດພະລັງງານ ແລະ ການຫັນປ່ຽນອັດສະລິຍະຂອງຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ.