ວັນທີ 22 ກຸມພາ, ໂຄງການລະບົບປະມວນຜົນ busbar ອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່ທີ່ພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດ Shandong Gaoji Industry Machinery Co., ltd ແລະກຸ່ມ DAQO ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການທົດລອງພາກສະໜາມໄລຍະທຳອິດໃນກອງປະຊຸມໃໝ່ Yangzhong ກຸ່ມ DAQO.
ກຸ່ມບໍລິສັດ DAQO ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1965, ໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາໃນຂະແໜງອຸປະກອນໄຟຟ້າ, ພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ໄຟຟ້າທາງລົດໄຟ. ຜະລິດຕະພັນຫຼັກລວມມີອຸປະກອນສະຫຼັບໄຟຟ້າ HV, MV & LV, ອົງປະກອບອັດສະລິຍະ, ແຖບໄຟຟ້າ MV LV, ລະບົບອັດຕະໂນມັດຂອງລະບົບໄຟຟ້າ, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ, ອຸປະກອນໄຟຟ້າທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ໂພລີຊິລິຄອນ, ແຜງໂຊລາເຊວ, ໂມດູນ PV ແລະ ລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ບໍລິສັດ DAQO New Energy Co., Ltd. (DQ) ໄດ້ຈົດທະບຽນໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບນິວຢອກໃນປີ 2010.
ຈຸດປະສົງຫຼັກຂອງການທົດລອງພາກສະໜາມນີ້ແມ່ນເພື່ອກວດກາການພັດທະນາລະບົບ ແລະ ການດຳເນີນງານພາຍໃຕ້ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງໄລຍະທຳອິດ.
ໃນການທົດລອງນີ້, ລະບົບປະກອບດ້ວຍຫ້າພາກສ່ວນຫຼັກຄື: ສາງເກັບມ້ຽນລົດເມອັດຕະໂນມັດ, ເຄື່ອງຕັດເຈາະລົດເມ, ເຄື່ອງເຈາະລົດເມຊ້ຳກັນ, ເຄື່ອງໝາຍເລເຊີ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມ.
ສາງເຄື່ອງຕັດແຖບລົດເມອັດຕະໂນມັດແມ່ນເຄື່ອງຈັກໃໝ່ສຳລັບບໍລິສັດ Shandong Gaoji, ມັນໄດ້ຖືກພັດທະນາໃນປີ 2021, ຈຸດປະສົງຫຼັກຂອງການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການແບກແຖບລົດເມດ້ວຍມື, ແລະຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຮງຂອງແຮງງານເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂະບວນການທັງໝົດມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ແຖບລົດເມທອງແດງມີນ້ຳໜັກ ແລະ ອ່ອນນຸ້ມໜ້ອຍໜຶ່ງ, ແຖບລົດເມຍາວ 6 ແມັດສາມາດຜິດຮູບໄດ້ງ່າຍໃນລະຫວ່າງການຈັດສົ່ງດ້ວຍຕົນເອງ, ດ້ວຍ chuck ລົມ, ແຖບລົດເມຈະຖືກຖອດອອກໄດ້ງ່າຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນເທິງໜ້າດິນແຖບລົດເມ.
ເຄື່ອງຕັດແບບເຈາະ ແລະ ເຄື່ອງເຈາະແບບ busbar ຊ້ຳກັນແມ່ນໄດ້ຖືກກະກຽມເປັນພິເສດສຳລັບລະບົບ, ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ສັ້ນກວ່າ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາລຸ້ນປົກກະຕິ, ແລະ ລັກສະນະນີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການຈັດແຈງສະຖານທີ່.
ແລະເຄື່ອງໝາຍເລເຊີຂອງລະບົບແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄອມພິວເຕີຄວບຄຸມຫຼັກ, ເຊິ່ງສາມາດໝາຍທຸກຊິ້ນວຽກດ້ວຍລະຫັດ QR ທີ່ເປັນເອກະລັກ, ເຮັດໃຫ້ການກວດກາແຫຼ່ງຂໍ້ມູນເປັນໄປໄດ້ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານ.
ເມື່ອຂະບວນການທັງໝົດສຳເລັດແລ້ວ, ຊິ້ນວຽກຈະຖືກວາງກອງໄວ້ເທິງລໍ້ເກັບກຳ, ມັນຈະສະດວກຫຼາຍທີ່ຈະເອົາຊິ້ນວຽກໄປສູ່ຂະບວນການຕໍ່ໄປ.
ສ່ວນທີ່ສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງຂອງການທົດລອງພາກສະໜາມແມ່ນລະບົບທີ່ມີການຄຸ້ມຄອງເຊິ່ງຈະຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບກັບຖານຂໍ້ມູນ, ລະບົບຄວບຄຸມໂດຍອີງໃສ່ລະບົບ MES, ເຊິ່ງພັດທະນາໂດຍວິສະວະກອນຂອງກຸ່ມ Shandong Gaoji, Siemens, ແລະ DAQO.
ໃນລະຫວ່າງການພັດທະນາ, ພວກເຮົາໄດ້ລວມເອົາປະສົບການການບໍລິການທີ່ອຸດົມສົມບູນຂອງພວກເຮົາເຂົ້າໃນລະບົບ, ເຮັດໃຫ້ລະບົບໃໝ່ມີປະສິດທິພາບ, ສົມເຫດສົມຜົນ, ມີຄວາມສົມເຫດສົມຜົນໃນລະຫວ່າງການປະມວນຜົນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຈາກການດຳເນີນງານດ້ວຍຕົນເອງ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງປະສົບການ, ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງວັດສະດຸໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ຈະຫຼາຍໄດ້.
ນີ້ແມ່ນລະບົບປະມວນຜົນ busbar ອັດຕະໂນມັດເຕັມຮູບແບບໃໝ່ຂອງພວກເຮົາສຳລັບໄລຍະທຳອິດ, ແລະໄລຍະທີສອງຈະເພີ່ມເຄື່ອງຈັກໃໝ່ອີກເຄື່ອງໜຶ່ງ ແລະ ໜ້າຈໍສຳຜັດເພີ່ມເຕີມເຂົ້າໃນລະບົບ, ວົງຈອນການປະມວນຜົນທັງໝົດຈະສຳເລັດ. ສຳລັບລະບົບຄວບຄຸມ, ການຊີ້ນຳແບບເວລາຈິງ ແລະ ການປັບແບບເວລາຈິງຈະຖືກຮັບຮູ້, ການຄວບຄຸມການຜະລິດຈະສະດວກ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍກວ່າແຕ່ກ່ອນ.
ເວລາໂພສ: ກຸມພາ-25-2022
